Cómo poner un pulsador en el manillar de la moto: claxon, accesorios y arranque

Unos faros auxiliares, un claxon más potente, una toma USB que quieres apagar, un botón de arranque en una moto de proyecto… Antes o después, casi todo el que toca su moto necesita un mando más en el manillar. Bien hecho, queda limpio y dura años. Mal hecho, da calentones, falsos contactos y cables que tiran al girar. Te contamos qué tener en cuenta.

Antes de comprar: tres comprobaciones

1. El diámetro del manillar

La mayoría de motos europeas y japonesas usan manillar de 22 mm (7/8"). Pero muchas custom, sobre todo de origen americano, llevan manillar de 1 pulgada (25,4 mm), y algunos manillares cónicos o de aluminio cambian de diámetro en la zona de las piñas. Mide con un calibre justo donde vas a montar el mando.

2. El hueco libre

Entre la piña original, la maneta, el retrovisor y el puño no siempre queda sitio. Mide el espacio libre y comprueba que el mando no impide girar el puño del gas ni accionar la maneta, y que no choca con el depósito o el carenado con la dirección girada a tope.

3. Qué vas a encender y cuánto consume

La corriente es lo que decide si el pulsador puede hacer el trabajo solo o necesita ayuda. Se calcula con corriente = potencia ÷ tensión, y lo vemos más abajo.

Momentáneo o fijo: no es lo mismo

• Momentáneo: hace contacto solo mientras lo pulsas. Es lo que necesitas para un claxon, unas ráfagas o un botón de arranque.
• Fijo o de enclavamiento: pulsas y se queda encendido; vuelves a pulsar y se apaga. Es lo lógico para unos faros auxiliares o un accesorio que quieres dejar encendido.

Si quieres manejar con un pulsador momentáneo algo que se quede encendido, también se puede: se usa un relé biestable (o de impulsos), que cambia de estado con cada pulsación.

Cuándo hace falta un relé

Un pulsador de manillar está pensado para dar órdenes. Si la corriente del accesorio es alta o el cable hasta el manillar es largo, lo correcto es que el pulsador active un relé y que sea el relé el que lleve la corriente, por un circuito corto y con el cable adecuado. Algunos ejemplos orientativos a 12 V:

• Claxon de disco: suele pedir unos pocos amperios. Las bocinas de trompeta o compresor piden bastante más: relé.
• Pareja de faros halógenos de 55 W: unos 9 A. Relé siempre. Lo explicamos paso a paso en cómo instalar faros auxiliares con relé.
• Botón de arranque: en la mayoría de motos el botón no mueve el motor de arranque directamente, sino que activa el relé o solenoide de arranque, que pide poca corriente. Comprueba el esquema de tu moto.

Como norma práctica: aunque un pulsador admita más, usa relé en cuanto el consumo sea de varios amperios o el accesorio vaya a estar encendido mucho rato. El pulsador dura más y el cableado se calienta menos. Mira siempre la corriente real de tu accesorio en su etiqueta.

Instalación: lo que marca la diferencia

1. Desconecta la batería antes de empezar.
2. Pon un fusible en cada circuito nuevo, lo más cerca posible de la batería.
3. Alimenta los mandos con un positivo que solo tenga corriente con el contacto puesto. Así ningún accesorio puede quedarse encendido con la moto apagada y vaciarte la batería.
4. Lleva el cable siguiendo el mazo original, sujeto con bridas pero sin apretarlo, y lejos del escape y de piezas móviles.
5. Deja holgura en la dirección. Gira el manillar a tope a cada lado y comprueba que ningún cable se tensa ni queda pellizcado.
6. Sella las uniones con termorretráctil o conectores estancos. Un mando IP65 no sirve de mucho si el agua entra por un empalme mal hecho.
7. Prueba todo con la moto parada antes de salir a rodar.

Y antes de añadir alumbrado o cambiar el claxon, consulta la normativa: en España, según el caso, puede hacer falta que el componente esté homologado y legalizar la reforma en la ITV.

Los pulsadores de manillar W89

Los pulsadores de manillar W89 están hechos para esto: soporte de aluminio CNC para manillar de 22 mm, botones momentáneos de 12 mm, estanqueidad IP65 y conexión por tornillo. Hay versiones de 2 y 3 botones, cada uno independiente, y versiones a tu gusto con el color de cada botón elegido por ti, para saber qué hace cada uno sin mirar.

Preguntas frecuentes

¿Puedo poner el pulsador en un manillar de 1 pulgada?

Los soportes de 22 mm no ajustan bien en un manillar de 25,4 mm. Antes de comprar, mide el diámetro en la zona de montaje.

¿Sirve para una moto de 6 V?

Los pulsadores están especificados para 12 V. Si tu moto es de 6 V, consúltanos antes de comprar.

¿Y si el botón se estropea?

Los botones van roscados al soporte, así que se pueden cambiar uno a uno sin cambiar todo el mando.

¿Dudas sobre tu instalación? Escríbenos y te ayudamos.

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