Come montare un pulsante sul manubrio della moto: clacson, accessori e avviamento

Dei fari supplementari, un clacson più potente, una presa USB che vuoi poter spegnere, un pulsante di avviamento su una moto in costruzione… Prima o poi, quasi chiunque metta mano alla propria moto ha bisogno di un comando in più sul manubrio. Fatto bene, è pulito e dura anni. Fatto male, porta surriscaldamenti, falsi contatti e cavi che tirano quando sterzi. Ecco cosa tenere a mente.

Prima di comprare: tre controlli

1. Il diametro del manubrio

La maggior parte delle moto europee e giapponesi usa manubri da 22 mm (7/8"). Ma molte custom, soprattutto americane, hanno manubri da 1 pollice (25,4 mm), e alcuni manubri conici o in alluminio cambiano diametro nella zona dei blocchetti. Misura con un calibro esattamente dove monterai il comando.

2. Lo spazio libero

Tra il blocchetto originale, la leva, lo specchietto e la manopola non sempre c'è posto. Misura lo spazio libero e verifica che il comando non impedisca di ruotare la manopola del gas o di azionare la leva, e che non tocchi il serbatoio o la carenatura con lo sterzo a fine corsa.

3. Cosa accenderai e quanto assorbe

È la corrente a decidere se il pulsante può fare il lavoro da solo o ha bisogno di aiuto. Si calcola con corrente = potenza ÷ tensione, e lo vediamo più avanti.

Momentaneo o fisso: non è la stessa cosa

• Momentaneo: fa contatto solo finché lo premi. È quello che serve per un clacson, un lampeggio o un pulsante di avviamento.
• Fisso (con ritenuta): premi e resta acceso; premi di nuovo e si spegne. È la scelta logica per dei fari supplementari o un accessorio che vuoi lasciare acceso.

Se vuoi comandare con un pulsante momentaneo qualcosa che resti acceso, si può fare: si usa un relè bistabile (o passo-passo), che cambia stato a ogni pressione.

Quando serve un relè

Un pulsante da manubrio è pensato per dare comandi. Se la corrente dell'accessorio è alta o il cavo fino al manubrio è lungo, la soluzione corretta è che il pulsante attivi un relè e che sia il relè a portare la corrente, con un circuito corto e il cavo adeguato. Alcuni esempi indicativi a 12 V:

• Clacson a disco: di solito assorbe pochi ampere. Le trombe bitonali o a compressore assorbono parecchio di più: relè.
• Coppia di fari alogeni da 55 W: circa 9 A. Relè sempre. Lo spieghiamo passo per passo in come installare fari supplementari con relè.
• Pulsante di avviamento: sulla maggior parte delle moto il pulsante non aziona direttamente il motorino di avviamento, ma attiva il relè o il teleruttore di avviamento, che assorbe poca corrente. Controlla lo schema della tua moto.

Come regola pratica: anche se un pulsante regge di più, usa un relè non appena l'assorbimento è di diversi ampere o l'accessorio resta acceso a lungo. Il pulsante dura di più e il cablaggio scalda meno. Controlla sempre la corrente reale del tuo accessorio sulla sua etichetta.

Installazione: cosa fa la differenza

1. Scollega la batteria prima di iniziare.
2. Metti un fusibile su ogni nuovo circuito, il più vicino possibile alla batteria.
3. Alimenta i comandi da un positivo che abbia corrente solo a quadro acceso. Così nessun accessorio può restare acceso a moto spenta e scaricarti la batteria.
4. Fai seguire al cavo il cablaggio originale, fissato con fascette senza stringere troppo, lontano dallo scarico e dalle parti in movimento.
5. Lascia gioco per lo sterzo. Gira il manubrio a fine corsa da entrambi i lati e verifica che nessun cavo si tenda o resti schiacciato.
6. Sigilla le giunzioni con guaina termorestringente o connettori stagni. Un comando IP65 serve a poco se l'acqua entra da una giunzione fatta male.
7. Prova tutto a moto ferma prima di partire.

E prima di aggiungere luci o cambiare il clacson, informati sulla normativa del tuo paese: a seconda dei casi, il componente può dover essere omologato e la modifica registrata o collaudata.

I pulsanti da manubrio W89

Le pulsantiere da manubrio W89 sono fatte per questo: supporto in alluminio CNC per manubrio da 22 mm, pulsanti momentanei da 12 mm, tenuta IP65 e collegamento a vite. Ci sono versioni a 2 e 3 pulsanti, ognuno indipendente, e versioni a tuo gusto con il colore di ogni pulsante scelto da te, per sapere cosa fa ciascuno senza guardare.

Domande frequenti

Posso montarla su un manubrio da 1 pollice?

I supporti da 22 mm non si adattano bene a un manubrio da 25,4 mm. Prima di comprare, misura il diametro nella zona di montaggio.

Va bene per una moto a 6 V?

Le pulsantiere sono specificate per 12 V. Se la tua moto è a 6 V, contattaci prima di comprare.

E se un pulsante si rompe?

I pulsanti sono avvitati al supporto, quindi si possono sostituire uno alla volta senza cambiare tutta la pulsantiera.

Dubbi sulla tua installazione? Scrivici e ti aiutiamo.

W89 Technologies · Vigo